Blog de PeuGe0tRaCinG

dans la neige c est que du bonnheur

video sympa avec tout le team peugeot racing

Hadri
16ans
msn:hadrien1992@hotmail.fr
Celib
aime:
.faire le con
.faire de la DH
aimerai etre pilote de rally pour peugeot sport bien sur !!!!!

le lien de mon autre blog:http://free92rider.skyrock.com/

autre ptite video dans la neige cette fois

ptite video sympa

Caractéristiques :

Moteur
Type : EW10J4S
Emplacement : Transversal Avant
Cylindrée : 1998 cc
Nombre de cylindres : 4
Puissance : 280 ch DIN
Couple : 250 Nm
Régime maxi : 8500 tr/min
Injection : Magneti Marelli
Admission : Mono papillon
Nombre de soupapes : 16


Transmission
Mode : 4 roues motrices
Embrayage : bi-disque
Boîte de vitesses : séquentielle 6 vitesses
Différentiel : 3 différentiels autobloquants


Châssis
Structure et matériaux : Coque + Arceau de sécurité tubulaire
Suspension AV : Pseudo Mc Pherson Amortisseurs Peugeot
Suspension AR : Pseudo Mc Pherson Amortisseurs Peugeot


Freins/Direction
Frein avant : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre) 355 (asphalte)
Frein arrière : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre et asphalte)
Direction : Directe à assistance hydraulique
Roues asphalte : 18 pouces
Roues terre : 15 pouces


Dimensions
Longueur : 4.03 mètres
Largeur : 1.80 mètres
Empattement : 2.56 mètres
Poids minimum : 1100 kg Asphalte/1150 kg Terre
Capacité reservoir carburant : 80 litres

Cette 77e édition du rallye Monte Carlo restera sans aucun doute dans les annales comme un cru exceptionnel avec une météo et des rebondissements dignes des plus grands scénari. Au terme des trois étapes, Peugeot écrit une nouvelle page de son histoire sportive en signant le triplé dans cette épreuve mythique avec les 207 Super 2000 de Sébastien Ogier, Freddy Loix et Stéphane Sarrazin.
A l'attaque de la dernière étape marquée par deux passages dans le mythique col du Turini, quatre pilotes pointaient encore dans la même minute : Sébastien Ogier (Peugeot 207 Super 2000), Freddy Loix (Peugeot 207 Super 2000), Juha Hanninen (Skoda Fabia) et Kris Meeke (Peugeot 207 Super 2000).
Mais la tendance changeait dès la première épreuve chronométrée avec l'élimination de deux des protagonistes : Hanninen et le pilote Peugeot UK : Kris Meeke, tous deux auteurs d'une violente sortie peu après le départ. Cette spéciale fut également marquée par une crevaison de Freddy Loix (Peugeot Belgique-Luxembourg) qui concédait deux minutes et sa deuxième place au bénéfice de Gardemeister sur Fiat. En abandonnant, celui-ci offrait une nouvelle paire de Peugeot en tête du rallye qui se transformait à l'abord de la dernière boucle par un tiercé grâce à un Stéphane Sarrazin très incisif.
Engagé par Peugeot France et soutenu par le Groupement des concessionnaires Peugeot, Stéphane n'avait pas d'autre alternative que d'attaquer sans retenue dans les deux ultimes spéciales pour conserver cette 3e place face à la Skoda de Kopecky revenue à 2 secondes suite à la touchette du pilote Peugeot dans la première boucle. La réparation de la voiture à l'assistance fut saluer par une foule nombreuse qui ne manquait pas d'applaudir le travail des mécaniciens qui en 18 minutes avaient changé le demi-train avant gauche complet et le berceau.
Stéphane donnait une belle démonstration dans le Turini en signant les deux temps scratches de la soirée, portant à cinq son nombre de victoires en spéciale, synonyme de meilleur performer de ce rallye Monte Carlo 2009. Il termine à un peu moins de 30s du Belge Freddy Loix.

Stéphane : "J'ai fait un mauvais choix de pneus pour la première boucle du Turini. Je suis donc parti à la faute et j'ai la roue avant gauche s'est couchée. Après l'arrivée j'ai changé la roue mais je ne suis pas arrivée à tourner le volant. J'ai donc dû remettre la roue cassée et défaire l'amortisseur pour espérer rallier l'assistance. Nous avons pointé à 3 secondes de la fin du temps réglementaire ! Les mécanos ont fait un travail fantastique ce qui m'a permis d'avoir une voiture capable de signer des scratches en fin de rallye. Je suis content d'avoir contribué au triplé Peugeot même si j'aurais préféré m'imposer."

CLASSEMENT GENERAL FINAL 77e RALLYE MONTE CARLO :
1. S. Ogier (Peugeot 207 Super 2000), 4.40.45.7
2. F. Loix (Peugeot 207 Super 2000) + 1.43.6
3. S. Sarrazin (Peugeot 207 Super 2000) +2.21.6
4. J. Kopecky (Skoda Fabia) +3.17.3
5. G. Basso (Fiat Abarth) +4.28.0
6. A. Alan (Fiat Abarth) +10.49.7




Peugeot Sport

23/01/2009 : MONTE-CARLO


Jeudi 22 janvier – deuxième étape: Valence – Valence
Freddy Loix se hisse en deuxième position!

Tout comme ce fut déjà le cas le premier jour, la deuxième étape du 77e Rallye
Monte-Carlo a été fertile en événements. Le deux boucles tracées dans l'Ardèche et la Haute-Loire se sont déroulées dans des conditions d'adhérence très différentes : neige le matin, puis, l'après-midi, averses de pluie faisant fondre la neige. Les sorties de route et autres erreurs de pilotage provoquant une crevaison ont été légion. Seuls, les plus forts, les plus constants et les plus lucides y ont échappé. Parmi eux, Freddy Loix qui, en une seule journée, s'est hissé de la cinquième à la deuxième place derrière le nouveau leader, le Français Sébastien Ogier, qui pilote également une Peugeot 207 S2000.

-« Avec Freddy, avant le départ, nous avons mis au point une stratégie dont nous ne nous sommes jamais éloignés et que nous poursuivrons jusqu'à l'arrivée, informe Marc Van Dalen, directeur sportif de l'équipe Peugeot Belgique-Luxembourg. Il n'avait plus conduit sur la neige depuis 2004, il effectuait son premier rallye avec un nouveau copilote et il se sentait un peu en manque de compétition. Nous avons été d'accord avec lui pour dire qu'il devait entamer son rallye avec prudence, puis, si tout se passait bien, monter progressivement en puissance, mais sans jamais prendre de risques inutiles. Au sein de la gamme BFGoodrich, il a toujours effectué des choix de pneus privilégiant la facilité de conduite et la sécurité. Il a évité toutes les embûches et, maintenant, le voilà deuxième ! » Tous les espoirs de victoire lui sont permis, car le rallye n'en est pas encore aux deux-tiers de son déroulement. Le handicap actuel de Loix sur Ogier est loin d'être insurmontable, mais son avance sur son suivant est plus faible encore. Retardé par une touchette ayant entraîné une crevaison, le Finlandais Hänninen, premier leader, occupe jeudi soir la troisième place, à 22''4 seulement de Freddy. Autant dire que rien n'est fait.
-« Le gain de trois places ne me donne aucune raison de revoir ma façon d'envisager ma course, sourit Freddy à son retour à Valence. Aujourd'hui, je me suis senti parfaitement à l'aise au volant d'une 207 S2000 répondant avec docilité à mes injonctions. J'ai pris un plaisir fou à piloter, surtout sur la neige. Je me sens prêt à attaquer « à fond » demain pour accrocher à mon palmarès le Rallye Monte-Carlo, mais, d'un autre côté, les pièges à éviter sont encore nombreux. Sébastien Ogier ne dispute pas l'IRC 2009. Tous mes adversaires dans ce Challenge sont pour l'instant classés derrière moi. Ce ne serait déjà pas mal qu'il en aille ainsi jusqu'à l'arrivée. »
Parmi les suivants de Loix ne figure plus Nicolas Vouilloz, tenant du titre en IRC, qui a abandonné en début d'après-midi à la suite d'une touchette. -« Je me suis loupé sur un freinage, reconnaît le pilote français de l'équipe Peugeot Belgique- Luxembourg. La voiture est partie de travers et une roue avant a touché une pierre. Le choc a entraîné la rupture d'une biellette de direction. Je l'ai remplacée dans la spéciale, mais j'avais perdu trop de temps pour continuer. »Même les meilleurs ne sont pas à l'abri d'une erreur ! Les trois Peugeot 207 S2000 classées dans les quatre premiers ont toutes été préparées par Kronos Racing, le préparateur auquel Peugeot Belgique-Luxembourg accorde depuis longtemps sa confiance. Demain, la troisième et dernière étape est divisée en deux parties: une seule spéciale le vendredi matin, sur la route du retour à
Monaco, puis, le soir, la fameuse « Nuit du Turini » au cours de laquelle se jouera définitivement le rallye.

Communiqué Peugeot Belgique-Luxembourg

et oui le monte carl est chez nous trop cool
le mercredi 21 janvier entre la motte chalancon et saint nazaire le desert speciale es 02
une bonne speciale